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螺旋輸送機(jī)葉片由沿軸螺旋線排列的軸和葉片組成。大塊材料堆積在凹槽內(nèi)，承受重量的重量和套管的摩擦，以達(dá)到輸送物料的目的。葉片的摩擦力主要在外緣，葉片的磨損隨著材料的移動而加大。當(dāng)磨損加劇時(shí)，葉片與上氣缸壁之間的間隙進(jìn)一步加大。當(dāng)縫隙形成超過密封的彈性范圍時(shí)，材料進(jìn)入密封室。沙子和泥土的進(jìn)入增加了密封的磨損，終導(dǎo)致了驅(qū)動箱的污染。

一般磨損的部件是，吊軸承，螺旋端頭和螺旋葉片，這幾部分，磨損因素除了溫度，環(huán)境，材質(zhì)等自然原因之外，還有結(jié)構(gòu)因素和人為因素。一般不容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象或者排料口不出料，可以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，降低能耗，輸送距離長，可以采用多級串聯(lián)式安裝，長距離輸送物料。但是有些時(shí)候生活垃圾，有用植物輸送時(shí)，也會造成螺旋葉片的損壞。螺旋輸送機(jī)葉片制作的厚一點(diǎn)也就愈加的用，適合輸送物料，螺旋葉片磨損主要在葉片邊緣上，離轉(zhuǎn)動軸越遠(yuǎn)，受力越大，產(chǎn)生空洞形成裂紋的數(shù)量也越多。

螺旋葉片損壞有幾個(gè)程度？下面，詳細(xì)講解一下：

一、運(yùn)行階段，產(chǎn)品在表面處理，會產(chǎn)生大的摩擦。這種強(qiáng)烈的摩擦?xí)?dǎo)致機(jī)器本身愈大的磨損。經(jīng)過一段時(shí)間的磨擦后，螺旋葉片表面變得光滑。

二、磨損階段，在階段后，產(chǎn)品表面光滑，產(chǎn)品之間有空隙。此時(shí)，產(chǎn)品摩擦相對小，機(jī)器也相對小磨損。這個(gè)階段被稱為磨損階段。

三、事故磨損階段，任意機(jī)器在使用過程中，都有相應(yīng)的使用限制。

在磨損階段，螺旋葉片的間隙在正常允許范圍內(nèi)。然而，如果產(chǎn)品的間隙超過了正常的允許限度，繼續(xù)使用將增加機(jī)器的磨損。長期使用會使機(jī)器磨損愈嚴(yán)重，會出現(xiàn)一系列故障，縮短機(jī)器的使用壽命。

螺旋葉片主要由低碳鋼/錳鋼/不銹鋼等材質(zhì)制成。普遍應(yīng)用于農(nóng)業(yè)收割機(jī)械，食品機(jī)械，糧食機(jī)械，化工機(jī)械，建筑機(jī)械，礦山機(jī)械，工程機(jī)械，鉆探機(jī)械等相關(guān)行業(yè)的粉狀，顆粒狀，塊狀的物料輸送。

螺旋葉片制造方法：

一、模具壓型。對于一般葉片可用按展開圖尺寸下料制作后，再熱處理，后用模具壓成型，因?yàn)槟＞咧谱鞒杀据^不錯，只是用于批量生產(chǎn)，不適用于單件和少量加工生產(chǎn)。

二、拉伸法。葉片按展開圖尺寸下料制作后，不需割切角口α，割開一條縫，撬起把各葉片焊接聯(lián)接起來，一端固定焊接在螺旋軸上，另一端用兩倒鏈拉制如圖，拉制后葉片直接焊在螺旋軸上，一片螺旋葉片由于變形大，已無應(yīng)用價(jià)值割下棄去不用。由于不需割切角口α，節(jié)省材料，每片增加切角口α部分面積，且焊縫不在一條直線上，避免了應(yīng)力集中，改進(jìn)受力環(huán)境，此法不需熱加工處理，節(jié)省成本，適用于單件加工制作。

三、卷制法。卷制法傳動原理：由一臺電動機(jī)驅(qū)動，經(jīng)減速機(jī)減速后由皮帶聯(lián)接分成兩路，各自接入蝸桿蝸輪減速器，經(jīng)蝸桿蝸輪減速并換向后，再接入垂直面內(nèi)與垂直線成相應(yīng)角度的錐行模上。卷制方法：設(shè)計(jì)用機(jī)床，由空間成相應(yīng)角度的一對錐形模轉(zhuǎn)動帶動平板料（寬度為（D-d）/2）運(yùn)動，平板料經(jīng)擠壓產(chǎn)生塑性變形，其一邊經(jīng)擠壓產(chǎn)生塑性變形長度縮短了，即以后成為葉片的內(nèi)孔尺寸部分，其另一邊經(jīng)擠壓產(chǎn)生塑性變形長度伸長了，即以后成為葉片的外圓尺寸部分，經(jīng)擠壓產(chǎn)生塑性變形后的材料再經(jīng)由擋板輪系統(tǒng)順輪流出，產(chǎn)生螺旋變形，順螺旋軸模具卷制成螺旋葉片形式，擋板輪系統(tǒng)調(diào)整可控制螺旋葉片的螺距，螺旋軸模具與螺旋軸尺寸相同。