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帶式輸送機(jī)均采取變頻調(diào)速控制,在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)帶速低時(shí)所有輸送機(jī)噪聲都不大,但隨著帶速增高,普通
帶式輸送機(jī)噪聲明顯增大,沿整機(jī)長(zhǎng)度方向呈彌漫性發(fā)出。而磁力
帶式輸送機(jī)無此現(xiàn)象。使用聲級(jí)計(jì)沿普通帶式輸送機(jī)全長(zhǎng)某幾點(diǎn)測(cè)量聲壓級(jí),發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)數(shù)差別不大。
仔細(xì)檢查普通帶式輸送機(jī)每個(gè)軸承,通過聽聲、觸摸、測(cè)溫等檢查,未發(fā)現(xiàn)軸承異響及損壞,并與磁力分流輸送機(jī)運(yùn)行軸承聲音比較,排除了軸承損壞引起噪聲的可能。磁力帶式輸送機(jī)與普通帶式輸送機(jī)除所用輸送帶不同外,其他結(jié)構(gòu)沒有大的區(qū)別。通過比較兩種輸送帶的底面結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn):普通帶式輸送機(jī)使用的膠帶,底面網(wǎng)格粗糙,網(wǎng)格較大;磁力帶式輸送機(jī)使用的膠帶,底面網(wǎng)格細(xì)膩,表面光滑。因此判斷噪聲來源于輸送帶底面。
經(jīng)分析認(rèn)為:當(dāng)輸送帶經(jīng)過托輥時(shí),輸送帶與托輥擠壓將輸送帶底面網(wǎng)格中的空氣擠出,帶速越高,空氣從輸送帶網(wǎng)格中排出所用時(shí)間越短,同樣的時(shí)間,輸送帶網(wǎng)格越大,單位時(shí)間排出的氣體越多。這個(gè)過程類似于擠1個(gè)充氣的氣球,氣球破裂時(shí)氣體迅速排出會(huì)發(fā)出爆炸的聲音。所以底面網(wǎng)格粗大的輸送帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送機(jī)上會(huì)發(fā)出更大噪聲。